KTM 250SX-F 正規物 です。 BASデポ持ち込みは無料です。で購入しましたが、もともと正規店販売車輌です。JNCC WEX JEC 向けのて、パーツチョイスをしてきましたので、ハードエンデューロには向いておりません。この車輌を購入検討時EXCーFと悩み検討いたしましたが、長い凸凹のゲレンデ、登りや下り、などある程度のスピードが出せるエンデューロではEXCーFの柔らかめのサスペンションでは、サスが動きすぎる為、逆に疲れてしまいます。スピードグルグル系のコースでは、モトクロッサーの足廻りがとても良い感じでした。そこからエンデューロ走行に必要な残量が目視出来るクリアータンクの取り付け、フォークボトムガード、アンダーガード、ZETAオープンハンドガード、前後、TGR（TECHNIX GEAR）レーシングホイール（オレンジハブ、オレンジニップル、DID強リム）、マップ切り替えスイッチ、EMIGロックオングリップ、社外シートカバー、カスタムデカール、フレームガード、などなどカスタム変更しております。フロントサスペンションは、元々の調整のし難いエアサスを解除いたしまして、WPのバネサスコンバージョンキットを組んでおりますので、乗り味はエンデューロ仕様となっております。乗った感じはとてもしなやかで良かったです。昨年、スタータークラッチ交換、シリンダーヘッドのシール交換、ラジエターキャップ交換などおこなっております。ですが購入後から持病の腰痛が出た為、この車輌購入後はレースに出た事はありません。近場のクローズドコースをグルグルしたくらいです。
レーサーですので、登録書類はありません。
ラジエターですが、フィンと本体に曲がりございます。還暦前のエンジョイサンデー爺さんライダーですので、激しい乗り方はしてません。これからも大事に持っておこうと思いましたが、昨年はエンジンは定期的にかけましたが、結局一度も乗車しておらず、さらに今回持病の腰痛悪化の為、売却を決意いたしました。
車体に大きな問題となるような不具合はございません。動画も載せておきますのでご確認ください。

シャッター付きコンクリート床のガレージにて保管しておりました。本当に大事にしていただける方のみにお譲りしたいと思います。
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