その①の続き～ ●65000キロ・・・ フロントフォーク一式交換（アウターチューブ塗装）。 アンダーボトム交換（切れ角調整機能追加工）。 ハンドル新品交換（デイトナ 削り出しセパレートハンドル）。 エンジンカバー右側を純正品新品交換。 フロントマスターシリンダー新品交換（NISSIN）。 フロントブレーキホース新品交換(スウェッジライン) 。 クラッチワイヤー新品交換。 フロントタイヤ新品交換。 フロントタイヤベアリング新品交換。 ステアリングダンパー装着（NHK）。 エアクリーナーボックス塗装。 ラジエーターカバー交換。 ●65000～75000キロ・・・ プラグ4本新品交換。 リアタイヤ新品交換。 スプロケ前後新品交換（スーパースプロックス）。 チェーン新品交換（EKチェーン）。 シフトロッド新品交換。 ブレーキマスタータンク交換（frando）。 ブレーキレバー交換（ZETA）。 キルスイッチ交換。 シート交換。 トップブリッジブラストかけて綺麗にしたものを装着。 フロントブレーキパッド新品交換。 トップブリッジの交換とフロントブレーキパットの交換は一昨日やりましたのでその時撮った写真をアップしてます。 交換後に高速下道あわせて160キロほどのツーリングに行ってきました。 特に問題ありません。 尚、タイヤ・チェーン・スプロケ・プラグ・クーラント・オイルなど基本的な整備に関してはホンダウィングにてお願いしてプロにやってもらっていますので、安心して乗ってもらえるかと思います。 感想～ ありがたいことに、これまで大きなトラブルもなく元気に走ってくれる楽しいバイクでした。 走行距離だけみると結構いっちゃってますが、消耗品さえ都度交換していれば次オーナー様の元でもまだまだ元気に走り続けてくれるバイクだと思っています。大事にしてくれるとうれしいです。 長々となりましたが他細かい部分について書き忘れなどあるかもしれません。思い出し次第追加していきます。 気になる点あればコメント欄にてお願いします。 最後までお読みいただきありがとうございました。