※ゴールデンウィーク限定3日のみセール❗ 1994年製の旧ワイセコ時代の強いピストンです。 JE傘下の現在よりもクオリティの高い時代です。 溶ける温度が非常に高い時代です。 シリンダーは新車1000キロ慣らし程度で完全分解 ライナースリーブも良い鉄でわざわざ製作し直してます。 ライナー内側は、錆びではなく高粘度グリスが固まってるだけで 灯油に浸けおきで洗い流してください。 78mm 1109cc 12:1 鍛造 がスペックです。 ベースガスケット＝純正 ヘッドガスケット社外コメット78mm を用意願います。(簡単に入手出来ます) ピストン、シリンダー セットです。 当方1993年くらいから、この手のエンジンチューニングを続け ZZR C/D (旧WISECO ARIAS)+ウェブカム+FCR41ラム GPZ1100 (COSWARS)+Cカム+FCR39 ZRX1100 (旧WISECO ARIAS)+ST1カム+FCR39 等のエンジン組んだ車輌&スペアEGを現在も所有。 この手にST1カム、ウェブカム、FCR39辺りで普通に組んで後軸160PS～付近のマージン持ったエンジンが平均です。 今、同じ事をすると平均でも30万～の仕事になります。 ※ お値下げ品につき、交渉は御遠慮くださいませ。 即ポチ❗早い者勝ち❗の即決でお願いさせて頂きますm(__)m

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ＺＲＸ１１００ その１（エンジン） | ＧＳ１０００と日々の日記